本报讯（周思颖 陈奇灏）日前，一则宁德汽车北站5月20日发布的通知在微信朋友圈流传。通知中提到宁德汽车北站将于2019年8月前关闭，所有进站班线车辆需分流至宁德汽车南站或宁德客运枢纽站经营，一时间，引发巨大关注，各种讨论意见声不断。

5月22日，记者走访了宁德汽车北站、蕉城区运输管理所等相关部门单位，为广大市民朋友了解一下整个事件的具体情况。

据宁德汽车北站相关负责人介绍，由于宁德客运枢纽站即将正式运营，为了做好营运线路的搬迁和分流工作，结合搬迁前期的各种因素，宁德汽车北站先行拟定了上述的通知，该通知是企业内部的交流性函件，并没有对外发布，只作为宁德汽车北站和各班线车属单位收集分流意见和建议的一次摸底，以确保宁德客运枢纽站的顺利启用。“我们经过市场调查发现，汽车北站不仅存在周边环境脏乱差、交通拥堵等诟病，随着宁德各大高速互通的开通，北站的客运需求也在逐年下降。而北站扩建改建的空间有限，搬迁是综合考虑的最佳方案。虽然不会像网上流传一样，8月前关闭，但北站的关停已被正式提上议事日程。是否正式关闭，将待行业主管部门意见明确批复后，再进行公告。”该负责人说。

蕉城区运输管理所相关负责人则表示，目前，该所对于宁德汽车北站关闭的消息并不知情，也从未收到任何有关宁德汽车北站关闭，以及线路的搬迁与分流的请示报告。如果收到相关报告材料，该所也将请示上级有关部门，经相关研究决定后，予以公告。

“宁德汽车北站，处在宁德建县时的最北方向，而车站内运营的线路也都是往北面的，如果线路搬迁到汽车南站或者客运枢纽站经营，那我们开车还要途经市区道路，不仅给我们司机开车和市民出行带来不便，还可能给拥堵的市区道路带来更多的压力，甚至引发交通安全隐患。”宁德汽车北站运营车队相关负责人陈孝亲说。

“我每半个月就会带孩子回老家走走亲戚，看看爷爷奶奶。”老家在洋中的陈先生，如今一家人居住在蕉北街道崇文社区，对于北站线路的搬迁与分流，他始终忧心忡忡，“本来坐车回家只要走不到10分钟，就能到北站直接坐去洋中的班车回家，如果线路搬到南站或者客运枢纽站，那以后至少要坐半小时的公交才能到达车站，如果路上碰到堵车，还要更长时间，真的太不方便了。”

也有部分市民对北站的搬迁持支持态度。“北站处于旧城区，本来那条路就很拥堵，再加上站点进进出出的车辆，交通秩序十分混乱。线路搬迁到南站或者客运枢纽站后，不仅道路通畅了，停车也方便多了。”市民雷女士说。

据了解，宁德汽车北站建站于1956年春，占地面积15984平方米，是交通部核准的一级道路客运站。车站现运营宁德到城澳、礁头、飞鸾、云淡、八都、闽坑、仓西等农村公交循环线路7条，以及宁德到福安、古田、周宁、屏南、赛岐、下白石、甘棠、虎贝/文峰/黄家/梅鹤、洋中、赤溪、霍童/外表、文湖、大道头、贵村、九都、咸村、穆阳、大塘/码头、大获、支提、松罗、大甲等县际、区间定点车辆计划班次374个，日均客流量达6000多人。

对于宁德汽车北站的关闭情况及班线车辆的搬迁与分流工作，大家的反映不一，本报将持续关注。