本报讯(苏诗瑶)随着互联网行业和物流行业的飞速发展，网购已成为人们日常生活中主要的消费渠道，而物流行业也随着网购兴起，带来的快递送上门服务，更是极大方便了所有人。但近几年来，快递送上门服务却戛然而止，取而代之的是一些驿站以及快递柜，当初方便消费者的口号，如今却遭到了广泛的嘲笑。

快递驿站不派件，一条短信让自提

“我明明在家，却要我到驿站取件，本应该要验货的快递，却未经允许就被驿站代收了。快递员是方便了，那我们消费者呢?”近日，家住蕉南街道的林女士向记者反映，自从小区设了一个快递驿站后，她就再也没有享受快递上门的服务，每件快递都变成了驿站发来的一串取件码。

最令林女士气愤的是，驿站不仅设置在离家一公里的地方，甚至先代收后通知，想要再验货签收也就没有机会了。她说：“我们付了快递费就应该体验送货上门和验货服务，凭什么多花钱还要多受罪?”

为此，记者在城区多个地方进行调查，发现不仅仅是个别派送员或者网点，驿站代收、暂存现象已经变得非常普遍。

家住鹤峰社区的陈晓伦表示，他可以体谅快递员的辛苦，但是希望快递员把快递放在快递柜或者驿站之前，先要征得收货人的同意，而不是像现在这样随心所欲地不按收货地址派件往快递柜里一扔了事。

快递驿站最初设立目的就是解决快递业“最后一公里”，为消费者提供更多的便利，而如今驿站却“变味”，方便了快递员，为难的却是消费者。

快递派送成本高，人员差异流动大

面对当下快递驿站不派件的情况，记者也走访了蕉城区几家快递驿站，在蕉南街道一家菜鸟驿站，记者看到货架上堆满了快递，并按数字“0-9”进行分类，消费者报出手机尾号，就能提取相应的快递。

快递员小李告诉记者，菜鸟驿站本就是为网购用户提供包裹代收服务，淘宝平台会根据用户地址选择最近的驿站代收，大部分快件到驿站的快递是需要消费者自取，但京东、天猫超市和大件快件，都是有送货上门的服务。

小李坦言：“快递派送有时效要求，如果业主不在家,反复投递的话成本太高，有的小区出于安全考虑，不允许快递车入内，徒步进入小区派件效率低，且数量少，而且现在每件快递派送费从1元降低为0.7元，我们一天跑满了也只能送出100个，遇上用户地址不明确、电话不对的快递，找起来更费时，但放快递柜或菜鸟驿站一天能送200多个，确实方便了快递员，也能保证快递安全性。”

快递员是一份辛苦的工作，据快递员自己的统计，他们每天得爬约1200级楼梯，平均每天打约100个电话，一天走约1.6万步……快递行业从事人员多，且流动性大，其素质参差不齐，这就导致部分快递员图省事，让消费者自取的现象频频发生。

快递驿站新形式，快件没送可投诉

快递驿站是顺应时代发展需要诞生的新服务，它能让快递员轻松收派件，提高效率，也为门店带来经济效益，增加与消费者粘性，告别繁琐流程。

但面对快件不派送的问题，记者从宁德市邮政管理局了解到，根据快递服务国家标准，快件投递形式主要包括按名址面交、用户自取或与用户协商投递三种形式。在当事人没有约定的情况下，一般要按址投递，即按照交寄快件时约定的地址投递，否则视为违约，市民可以向有关快递公司进行投诉，如果对投诉结果不满意，还可以向邮政管理部门进行申诉。

同时，对于一些市民提出“快递投到菜鸟驿站后邮件查询结果是‘已投妥’，那么如果在菜鸟驿站邮件丢失该由谁负责”的问题，宁德市邮政管理局工作人员表示，如果在未经寄件人或收件人同意的情况下快件放在菜鸟驿站导致快件丢失，快递企业需承担相应责任。

快件派送仍需有关部门加强管理，进一步提高派送员的积极性，才能避免这种事情的出现。